Zum Problem selber: habe in der Werkstatt schon eine defekte Hochdruckpumpe gehabt. Pumpe zum Kettenkasten undicht-Folge: Fahrzeug springt nicht an und erhöhter Ölstand durch eingelaufenen Dieselkraftstoff. Fahrzeug war mit einem Chip ausgestattet. Grundsätzlich sind aber meistens die Injektoren die wahren Übeltäter. Fiat ducato 244 2.0 jtd 2002 Gesteld op 29-7-2018 om 12:40. Reageer op deze vraag Misbruik melden. U bedoelt denk ik een 28JTD van 2002. Op internet staat van elk type Fiat het instructieboekje.Via Google en zoeken Op pagina 97 staat het electrische schema.Volgens mij is het zekering 7 of 8. Hangt af van welke zijde het probleem zich voordoet Kostenfreie, detaillierte Anleitungen und Video-Tutorials zur DIY-Reparatur Ihres FIAT Ducato II Kastenwagen (244). Unsere Schritt für Schritt-Anleitungen helfen Ihnen dabei, Ihren FIAT DUCATO schnell und einfach zu warten und zu reparieren, indem Sie die Anweisungen unserer professionellen Techniker befolgen. Zahlung. Versand. Ersatzteile Teilekatalog für FIAT Ducato II Kastenwagen (244) │ Kfzteile für FIAT DUCATO Kasten (244) im ⒺⓊ-AUTOTEILE-Online-Shop kaufen │ »ZUM SHOP«. Zahnriemen 244 2,8 jtd der Hunderste [ 244er ] Stiefie; 17. Februar 2016 um 16:16; Bei meiner Werkstatt hat der Zahnriemenwechsel mit Rollen etc. 300€ gekostet Teil: Getriebeöl. Betrieb: Fiat Ducato 2.8 JTD Getriebeölwechsel. Sehen wir uns in dieser Anleitung die wichtigsten Schritte an, um das Getriebeöl des Fiat Ducato der zweiten Serie mit 2.8 JTD-Motor wechseln zu können. Zuerst heben wir das Auto an und suchen die Getriebeöl-Entlüftungsschraube, die wir in der Nähe des Getriebes finden. Fiat schreibt beim 2,3 l Motor den Zahnriemenwechsel nach 180000 km oder 5 Jahren vor. Ich würde empfehlen ihn zu wechseln. 2. Fiat Ducato 250 130 Multijet Transporter Test. von volvo240gl Dateien. Zahnriemenwechsel-Anleitung Ducato 244 2,3 JTD.pdf 1,05 MB – 3.705 Downloads. Hallo zusammen, bei meinem 244, 2,3jtd, Bj. 2005, 130000km, letzer Zahnriemenwechsel 2012 bei 60000km (damals ohne Wasserpumpen-Wechsel) ist ein Zahnriemen fällig. bei meinem 244er 2,8 jtd ging es bei eingebautem Motor. Alles andere wäre wohl ein Konstruktionsfehler. Ich lasse den Zahnriemen entgegen der Vorschrift aller 6 Jahre wechseln, WP haben wir im zarten Autoalter von 12 Jahren vorsorglich mit getauscht. Hallo grisi bzw. Christian, guido’s Bild zeigt eine herkömmliche Spannrolle; der 2,3 JTD hat aber einen automatischen Riemenspanner (also mit Feder); der muss nicht wieder gelockert werden. Deshalb folgende Vorgehensweise für den Zahnriemeneinbau: - Neue Umlenkrolle montieren (M8; ca. 25 Nm). KW7oQ.